车队管理规章制度

车队管理规章制度

在我们平凡的日常里，制度对人们来说越来越重要，制度是国家机关、社会团体、企事业单位，为了维护正常的工作、劳动、学习、生活的秩序，保证国家各项政策的顺利执行和各项工作的正常开展，依照法律、法令、政策而制订的具有法规性或指导性与约束力的应用文。那么拟定制度真的很难吗？以下是小编精心整理的车队管理规章制度，仅供参考，大家一起来看看吧。

1、严格执行《民用爆炸物品安全管理条例》和上级有关规定及公司做好民爆器材的运输工作。

2、运送爆破物品时，驾驶员必须保持清醒的头脑，提高责任心，严禁酒后驾驶，驾驶员和随车人员在运送途中严禁携带烟火。

3、驾驶员必须持驾驶证，车辆必须配备灭火器材，严禁炸药和起爆器材同车载运。

4、运输爆炸物品时，要做到遵章守法，安全运输，到达库区时押运员、保管员要清点核对数量。

5、运送爆炸物品时，必须持有特种作业资格证的人员按指定的路线和时间运送、押运和看护，押运、看护人员在运输途中负监管责任。

6、出车前后要检查车辆，不准带病作业。如天气影响并采取相应的.防护措施，禁止雷雨天气运输民爆物品。

7、在运输过程中，行驶过程中不得超过10km/h，不得在上、下班或人员集中时运输，运输途中遇到前方有车辆应停车、躲避，在主运输巷道有放炮作业时，必须听从警戒人员指挥，将车停放在警戒线之外的安全区域，禁止在人多的地方停车，安全把民爆物品送到各个工作面。

8、在井下运输时，要按照井下车辆运输管理制度执行。

9、民爆运输车辆只允许运送民爆物品，不运送民爆物品时，车辆应停放在发放站附近。

一、车队长职责

车队长是公司经理工作中的助手，在经理的领导下搞好公司的各项工作，并切实抓好具体分管工作。

车队长要做调度日记的记载，每天记出车日记，按出车日记力争做到均衡派车，掌握车辆技术状况，及时提出车辆维修保养计划，掌握司机思想动态，协助经理做好驾驶员的思想工作。

负责填好派车单，并及时为用车单位搞好预约登记等用车计划。

对司机进行考勤，作好节假日加班人员的安排及司机的各项出勤情况的统计上报工作。安排检查驾驶员的夜班工作是否符合要求。

对不服从调度分配，无故延误出车时间，而又不接受批评，并无理取闹的驾驶员，有权停止其工作，并将处理意见上报公司。

协助经理做好公司对外联系工作，处理好车队与外单位，特别是主管理部门的联系工作。发生问题及时上报公司。

做好公司各项物资的采购工作，随时了解掌握库存情况，做到各种帐目清楚，采购的物资要手续齐全、及时。

负责车队的全面工作，抓好车队领导班子建设，组织落实车队承包方案，保证各项任务的顺利完成。

建立健全车队各项规章制度、定期或及时组织召开全体职工会议，开展经常性安全教育，发现问题及时解决。不断学习党的方针政策，提高各方面素质和管理水平。

代表车队同公司签定各项协议，负责车队的各项经费的收支，力争做到精打细算，开源节流，及时总结各项工作，及时处理、审批各项报表计划。

负责车队职工的思想教育工作，加强车队的队伍建设，团结同志、关心职工生活。协调车队对外关系，经常征求用户意见，不断提高车队整体素质，提高管理水平以适应公司不断发展的'需要。

二、调度职责

1、负责车队所有车辆的调配工作，根据领导和用户的要求及时安排好车辆。

2、科学合理调配车辆，认真要做到公平、公正合理，一视同仁。

3、充分发挥提高所在车辆的利用率，及时掌握所有车辆的运行情况和车辆性能发现问题及时处理解决以免给工作带来不利影响。

4、接听领导或用户电话时要做到“文明礼貌”耐心周到。

5、遇有重大接待任务时应提前组织安排好人员车辆，排除隐患，保证行车安全，以便更好地完成各项任务。

三、驾驶员守则

1、驾驶车辆时必须拾携带驾驶证和车辆有关证件。

2、不准驾驶与驾驶证不相符的车辆。

3、不得将车辆擅自交给他人驾驶，严禁交给无驾驶证的人驾驶。

4、出车执行任务时不准擅自离开车辆，不准擅自开车办私事。

5、不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。

6、不准在驾驶车辆执行任务期间饮酒，闲谈或有其它妨碍安全行车的行为。

7、定期对车辆进行保养，保持车辆的内外卫生，搞好优质服务。

四、劳动纪律

1、接时上班，不迟到、早退，有事请假。

2、上班要遵守劳动纪律，不得擅离职守。

3、服从领导分配的工作，执行调度安排。

4、保持库房和车辆的卫生整洁。

5、上班时间不准饮酒，禁止做与工作无关的任何活动。

6、值夜班驾驶员应坚守岗位不得出私车脱岗。

7、由于脱岗擅离职守给工作造成影响的视情节给予处罚。

1、驾驶员要坚持“安全第一，预防为主”的安全生产原则，树立“以慢应万变，以稳保安全”的安全生产指导思想，严格遵守《道路交通安全法》和《安全生产法》，中速行驶，确保行车安全。

2、车队要对驾驶员进行经常性安全生产教育、道路交通法的教育和搅拌站各项规章制度的教育，不断增强驾驶员的安全行车意识和遵纪守法的意识，确保人民生命财产的安全。教育要做到时间、内容、地点“三落实”，要建立教育记录，要有教育组织者、受教育者的签名。

3、车队要定期或不定期的进行安全生产活动(每月不少于3次)，针对混凝土运输生产和道路交通状况，分析事故和事故苗头，提出具体要求，制定预防事故和事故苗头的措施。安全活动要有记录，组织者和参加者都要在记录上签字。

4、车队在新开工地开工之前对运行路线、运距、道路和交通状况以及施工现场进行勘察，确定运行路线，确定施工现场调头、支泵、卸料场地。对施工现场的道路、场地存在的不安全隐患与施工方协商进行整改，保证运输、泵送安全。

5、车队要做好执行每项新开盘工地混凝土运输任务前的安全教育，针对运距、途径路线、交通状况、施工工地现场状况，有针对性地提出安全行车注意事项和要求，保证混凝土运输任务安全、顺利的完成、并做好教育记录。

6、车队要定期对车辆的.技术状况、车容车貌进行检查，尤其要对车辆的转向及转向指示灯光、制动气路及制动灯光，轮胎及钢板弹簧、照明灯光、罐内混凝土积留进行检查（每周一次/台）。发现问题及时整改，不准带病行驶。要落实责任，检查要有记录。

7、车队要依照公司的相关规定督促驾驶员搞好车辆的日常例行保养。安排车辆进行定期一、二级检查 ……此处隐藏4958个字……p>

（一）安全行车

1、安全行车每年评比一次。

2、本年度达到“六无”标准的获当年安全奖。

3、达不到“六无”标准的，取消安全奖。

（二）安全奖标准

1、全年安全奖600元/人；

2、全年安全里程奖0.05元/公里。

（三）安全奖奖扣

安全奖及安全里程奖。安全奖以经济奖励形式每年按驾驶员实际安全行驶里程发给，获得安全奖的驾驶员同时具有评选优秀等次或先进个人的资格；达不到“六无”标准的，相应扣去安全奖和里程奖。

（四）驾驶员在事故中所负责任扣奖比例：

1、负全部责任者，扣除当年全部安全奖及安全里程奖；

2、负主要责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的3/4；

3、负同等责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的2/4；

4、负次要责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的1/4。

（五）其它责任情况的扣奖及赔偿责任。

1、态度恶劣，不服从调度，发生误时、误事的，一次扣奖100元，年内发生二次（含二次）以上的，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。

2、发生驾驶证被扣或其它严重违章者，取消月度考核奖。年内发生二次（含二次）以上的，停驾车辆，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。

3、私自出车发生事故的，无论有无责任，除由驾驶员赔偿一切经济损失外，视情扣除1—3个月的月奖，并给予通报批评或纪律处分，直至作待岗或辞退处理。

4、因超速行车、强行超车、酒后开车、违章停车及其它违规行为而被罚款，一律由驾驶员自负，不得报销。

5、发生责任事故，造成经济损失的，视情节轻重酌情扣除1—12个月奖，并按责任大小赔偿：

（1）负全部责任的，扣除全部月奖，按经济损失的4赔偿；

（2）负主要责任的`，扣除9个月月奖，按经济损失的3赔偿；

（3）负同等责任的，扣除6个月月奖，按经济损失的2赔偿；

（4）负次要责任的，扣除3个月月奖，按经济损失的1赔偿。

发生重大事故，除经济赔偿外，按有关规定处理，并调离驾驶岗位。

发生事故后逃逸者，除经济赔偿外，按有关法律规定处理。

6、无论何故造成的责任事故，均取消驾驶员当年的先进个人或优秀等次评选资格。

1、严禁超速行驶，根据道路和天气情况调整车速，最高时速不得超过60千米/时，违反者一次罚款100元，累计三次者予以辞退。

2、行车途中如发现轮胎漏气时，要立即停车并报告车队，对于强行行驶而造成轮胎严重损坏或报废的按价赔偿。

3、进入工地要仔细观察场地的路面情况，发现有可能对车辆造成损害的情况要及时处理，如因驾驶员粗心大意导致车辆损坏的，一次罚款100元，造成严重后果的按价赔偿并予以辞退。

4、车辆要及时保养和维护，对于保养、维护不及时而造成事故的视情节轻重进行不定额罚款或辞退的`处罚。

5、行车途中严谨出现脱档、跳档现象，停车后严禁空档轰油，违反者罚款100元，屡教不改者予以辞退。

6、工作时间严禁驾驶员饮酒，如发现当班驾驶员喝酒立即辞退。

7、保持车辆的整洁、卫生，发现车辆脏、乱不及时清洗者一次罚款50元。

8、禁止盗窃行为的发生，违者追回被盗物品或按价赔偿并辞退，严重者交公安机关处理。

9、施工车辆严禁搭载与工作无关人员，违者罚款50元。

10、进出公司驻地车辆限速5km，违规者罚款50元。

11、禁止出现公车私用的情况，违者罚款100元。

12、严禁员工做出或参与有损公司形象、声誉的事情，违者视情节严重程度进行不定额罚款或辞退处理。

13、其他事项按公司管理制度执行。

为了进一步加强油罐汽车安全生产，落实安全第一，预防为主，科学管理，持续发展的方针，制定本制度。

第一条、公司设置安全管理机构，配备懂管理，懂技术，责任心强的专职安全管理人员。

第二条、油罐汽车驾驶员必须具备三年以上驾龄，且安全行车10万公里以上年龄在45岁以下。

第三条、油罐汽车驾驶员必须学习油品安全知识，掌握油品装卸操作规程，经专业培训考合格后持证上岗。

第四条、公司每月至少组织驾驶员一次安全学习教育活动，每年至少组织一次灭火演习，不断增强驾驶员安全意识和工作责任感。

第五条、运输车辆第三者责任险投保金额应在人民币100万以上，车上货物保险及自愿保险以最高价值投保，其他保险项目视实际情况投保。

第六条、油罐必须实行周期检查，并持有有效的'汽车油罐《计量检定证书》及计量容积表，并建立技术资料档案，保证油罐质量符合要求，配备附件性能完好，运作安全，使用方便。

第七条、油罐汽车的火花熄灭器完好有效，配备两个以上干粉灭火器。

第八条、按公司制定的标识要求，统一喷涂规定标识，车门喷涂企业名称及编号，车顶安装危险品标识灯箱。

第九条、油罐车进出罐装，卸油现场应有现场工作人员引导，驾驶员应协助有关人员按货单核实油料品名、规格、数量，检查设备完好状况，油罐汽车停靠位置准确、安全，熄灭发动机，周围20米范围内无明火。

第十条、罐装时，鹤管插入罐底，距底部不大于20cm，装油高度必须符合规定，不得超装，以防止在行车中溢油。

第十一条、甲乙类油品装油完毕后，必须稳油2分钟后才能提升鹤管，然后撤除静电接地线。

第十二条、卸油时，驾驶员应协助卸油工接好静电接地装置，连接输油管线，备好灭火器材。卸油时必须采用密封卸油方法，卸油管与油罐进油管的连接，应采用快速接头。

第十三条、卸油前，稳油15分钟后方可卸油，流速控制在5m/s以内，能自动卸油的不准泵送卸油。

第十四条、卸油毕，排空管线余油，关闭阀门撤除静电接地线，收整设备，办妥交接手续并记录。

第十五条、雷雨期间暂停进行甲乙类油品装卸作业。

第十六条、油品装卸作业过程中，不能按电喇叭，修车，不能敲击金属，石块等，对器具做到轻抬轻放，照明必须使用防暴灯具。

第十七条、驾驶员应配合现场作业人员做好安全防范工作，不能远离车辆，要加强巡视，严格现场明火管理，严防事故方生。

第十八条、适时清洗油罐沉积物，改装不用油品应按规定进清洗。清罐时应按清罐要求进行，以防中毒和气体爆炸事故。

第十九条、停车期间，油罐汽车应与高压线，高大建筑物，树木，人口稠密区保持一定的安全距离。

第二十条、驾驶员要穿着棉布衣服，不得穿化纤类服饰。

第二十一条、油罐汽车应实行定点停放，满车避免高温暴晒。

第二十二条、车队必须建立安全生产责任制，落实安全责任。

第二十三条、油罐发生事故，必须按事故管理制度规定处理，并即使上报主管部门。